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Comment se déroule l'export d'un Jetour T2

Acheter un Jetour T2 en Chine se fait en cinq étapes : demande, facture proforma, inspection, chargement et remise des documents. Les véhicules en stock peuvent partir sous 10 jours ouvrés après paiement.

Étape 1 — Que mettre dans ma demande ?

Indiquez le millésime et la finition (ou votre budget), la quantité, le pays et le port de destination, et si vous voulez du neuf ou de l'occasion. Avec ces quatre éléments, les ventes peuvent répondre sous 24 h avec la disponibilité et un prix FOB ou CIF.

Étape 2 — Que confirme la facture proforma ?

La facture proforma (PI) est l'offre écrite. Elle précise la configuration et la couleur exactes, le prix unitaire, l'Incoterm, les conditions de paiement, le port de chargement et le délai de livraison prévu. Rien n'est payé avant que vous l'ayez en main.

Quels Incoterms proposez-vous ?

Nous chiffrons généralement en FOB (le prix couvre le véhicule livré à bord au port de chargement chinois) ou en CIF (le prix couvre aussi le fret maritime et l'assurance jusqu'à votre port de destination). Les deux sont définis par les règles Incoterms® 2020 de la Chambre de commerce internationale.

La CCI publie les définitions officielles sur sa page des règles Incoterms® ; votre PI indique toujours l'Incoterm et le port auquel il s'applique.

FOB ou CIF pour l'import de véhicules
FOB port chinoisCIF votre port
Fret maritimeÀ la charge de l'acheteurInclus
Assurance maritimeÀ la charge de l'acheteurIncluse
Idéal pourAcheteurs ayant leur propre transitaireAcheteurs voulant un prix unique rendu port
Droits d'import et dédouanementAcheteurAcheteur

Étape 3 — Comment les véhicules sont-ils inspectés ?

Avant chargement, chaque véhicule est contrôlé par rapport à la PI. Vous recevez photos ou vidéos confirmant configuration, couleur et état. Une inspection indépendante par un tiers comme SGS peut être organisée sur demande.

Étape 4 — Ro-Ro ou conteneur : que choisir ?

Le Ro-Ro (roulier) convient aux grandes quantités vers des ports desservis régulièrement par des car-carriers. Le conteneur convient aux petites commandes et aux destinations intérieures : les véhicules sont arrimés en conteneurs 40HQ, souvent sur racks à deux niveaux. Nous recommandons l'option au coût rendu le plus bas pour votre route.

SUV arrimé dans un conteneur 40HQ pour l'export
Un SUV arrimé dans un conteneur 40HQ.

Étape 5 — Quels documents vais-je recevoir ?

  • Facture commerciale et liste de colisage
  • Connaissement (B/L)
  • Certificat d'origine (CO)
  • Documents du véhicule exigés par votre destination, confirmés à l'avance

Les droits, taxes et l'homologation dans votre pays sont à la charge de l'acheteur. Consultez nos guides par marché et faites confirmer les règles en vigueur par votre transitaire en douane.

FAQ

Combien de temps dure l'export d'un Jetour T2 ?

Les véhicules en stock peuvent partir sous 10 jours ouvrés après paiement. Le temps de transit dépend de votre route et du calendrier des navires ; les ventes confirment les deux avant votre paiement.

Puis-je utiliser mon propre transitaire ?

Oui. Choisissez le FOB et nous livrons les véhicules au navire, au port de chargement, pour votre transitaire.